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みんなの「マツダ」ブログ

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マツダ ロードスター 2代目
マツダ ロードスター 2代目 今回はマツダの1998年1月発売の2代目ロードスターです。初めての90年代の広告となります。 このクルマの初代が発売される1989年当時、日本国内はもちろん、ライトウェイトスポーツカーのお膝元であるヨーロッパでもメッキリ見かけなくなったカテゴリーのクルマでした。 そんな時代に、オープンカーで、しかもFR車(FF全盛となっていた時代)が発売された訳ですから多くの走り屋から非常に注目を集めました訳です。 発売当初は1600ccのみエンジンが1800ccに変更となり、一部のファンからブーイングが... ...続きを見る

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2009/11/16 17:24
マツダ 3代目コスモ 世界初ロータリーターボ
マツダ 3代目コスモ 世界初ロータリーターボ 今回はマツダのコスモで、世界初となるロータリーターボの広告です。 このモデルは3代目となります。ボディタイプはセダンとハードトップがありますが4代目ルーチェと姉妹車の為にセダンはスタイル的に野暮ったいです。 ハードトップは4灯式のリトラクタブル・ヘッドライトでシャープなスタイルです。この時期、空力に配慮しているデザインが主力でこのモデルもCd値は世界トップクラスでした。トータルデザインはホンダのほうが上手な気がしますが。 そして広告のロータリーターボモデルは1982年10月発売。世界初のロ... ...続きを見る

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2009/11/11 16:22
マツダ 国際車 カペラ
マツダ 国際車 カペラ 今回は、マツダの3代目カペラを紹介いたします。 このカペラは1978年10月に発売されたモデルです。 ボンネットからグリルまで当時としては低くめで、2ドアハードトップは非常にスポーティなデザインでした。 そしてそれはデザインのみならず、空力性能のうえでも大きく貢献しています。 それからエンジン。当時マツダというとサバンナやコスモなどロータリーエンジンの印象が強いメーカーでしたが、この3代目カペラに関しては、ロータリーエンジン搭載車は設定がなく、すべてレシプロエンジンとなりました。 発売... ...続きを見る

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2009/11/06 19:57
マツダ 5代目ファミリア 北大路欣也
マツダ 5代目ファミリア 北大路欣也 今回はマツダのクルマで当時、若者に指示された5代目ファミリアを紹介します、 今のマツダのヨーロッパ車に近いイメージはこのクルマで印象付けられた感じですね。 その理由は小型ハッチバックのスタイルにも起因しますが、この代からFFに変更したが、話題のSSサスペンションとの相性が良かったのでしょう。 ...続きを見る

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2009/11/02 19:18
マツダ サバンナRX−7 ロータリー
マツダ サバンナRX−7 ロータリー 今回はクルマの広告。 マツダのお家芸ロータリーエンジンを積んだサバンナRX−7です。 1961年の試作から現在まで、コスモスポーツ、ファミリア、ルーチェなどにロータリーエンジンを採用してきましたがやはり、1971年に発売されたサバンナ(RX−3)のインパクトが大きかったですね。 その流れを汲んだクルマがサバンナRX−7(1978年)です。この広告の頃はまだターボエンジンは未搭載。 ...続きを見る

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2009/10/27 20:30

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